電氣化鐵道供電專業(yè)，這個(gè)專業(yè)作為遍及具有發(fā)展前景的專業(yè)，也是大家都比較感興趣的一個(gè)專業(yè)。本專業(yè)旨在培養(yǎng)具有牽引變電所運(yùn)行與檢修、接觸網(wǎng)施工與檢修的應(yīng)用型中等專業(yè)技術(shù)人才。那么，貴州鐵路學(xué)校的電氣化鐵道供電專業(yè)怎么樣?下面是老師為大家做的簡(jiǎn)單介紹，感興趣可以一起來(lái)看看!

　　電氣化鐵道供電專業(yè)培養(yǎng)具有電力機(jī)車乘務(wù)與檢修基本知識(shí)和基本技能的高級(jí)應(yīng)用型技術(shù)人才。畢業(yè)生具有扎實(shí)的理論基礎(chǔ)知識(shí)，較強(qiáng)的實(shí)際工作能力，適應(yīng)到鐵路機(jī)務(wù)段、機(jī)車廠、工廠鐵路專用線、城市軌道交通、地鐵等部門從事機(jī)車試驗(yàn)、運(yùn)用、維修保養(yǎng)等工作。

　　培養(yǎng)目標(biāo)：接觸網(wǎng)、城市軌道及地鐵供電。

　　主干課程：鐵道概論、機(jī)械基礎(chǔ)、機(jī)械識(shí)圖、電力內(nèi)外線施工、接觸網(wǎng)基礎(chǔ)知識(shí)、接觸網(wǎng)運(yùn)行與檢修、牽引變電所、變電綜合自動(dòng)化技術(shù)、鉗工技能實(shí)訓(xùn)、電工技能實(shí)訓(xùn)、電子技能實(shí)訓(xùn)、電機(jī)與電氣控制實(shí)訓(xùn)、接觸網(wǎng)實(shí)訓(xùn)、變電所實(shí)訓(xùn)、電氣化鐵道供電專業(yè)綜合實(shí)訓(xùn)、牽引供電規(guī)程與規(guī)則、鐵路企業(yè)管理、企業(yè)供電與運(yùn)行。

　　就業(yè)方向：

　　通過(guò)本專業(yè)全面系統(tǒng)的學(xué)習(xí)，畢業(yè)生具有扎實(shí)的基礎(chǔ)理論知識(shí)，較強(qiáng)的實(shí)際工作能力，適應(yīng)到中鐵電氣化局、鐵路變電所、工礦企業(yè)、港口等單位從事供電系統(tǒng)的施工、安裝、運(yùn)行、維修、調(diào)試和電力調(diào)度工作。

　　就業(yè)前景：

　　預(yù)計(jì)2050年全國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程達(dá)到32萬(wàn)公里以上，其中客運(yùn)專線為10.6萬(wàn)公里，電化率為80%，規(guī)劃建設(shè)新線9.1萬(wàn)公里。鐵路的大發(fā)展，需要更多的青年學(xué)子投入?yún)⑴c，同時(shí)也在表明電氣化鐵道供電專業(yè)就業(yè)前景非常廣闊。

　　根據(jù)鐵道部發(fā)布的《鐵路信息化總體規(guī)劃》中提到的，到2030年，將在全路建成具有中國(guó)特色的鐵路運(yùn)輸信息系統(tǒng)，其總體水平躍居世界先進(jìn)行列的總目標(biāo)。另外，在《鐵路"十三五"發(fā)展規(guī)劃》中提出，到2020年，全國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程達(dá)到15萬(wàn)公里，其中高速鐵路3萬(wàn)公里，復(fù)線率和電氣化率分別達(dá)到60%和70%左右。鐵路建設(shè)的加快導(dǎo)致鐵路信息化建設(shè)加快。鐵路信息化、電氣化是未來(lái)鐵路產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一大趨勢(shì)。因此，電氣化鐵道人才需求量很大，就業(yè)前景不錯(cuò)。

　　電氣化鐵道供電專業(yè)工資待遇一般在4000-6000元不等，隨著工齡增長(zhǎng)，技術(shù)層次提高，工資待遇也會(huì)提高。另外因?yàn)閷I(yè)需求量大所以需要大量應(yīng)用型人才，同時(shí)不斷的新員工加入也提供了很多的晉升機(jī)會(huì)。選擇鐵道供電專業(yè)不論工資還是晉升都是很有保障的一個(gè)工作。