市場上各個行業(yè)發(fā)展迅猛，就業(yè)競爭大，想要獲得不錯工作崗位，專業(yè)與學(xué)校選擇尤為重要，貴陽軌道交通學(xué)校是由教育廳批準(zhǔn)成立的交通院校，專業(yè)設(shè)置是鐵路、高鐵、地鐵、輕軌相關(guān)，對這方面職業(yè)感興趣的學(xué)生，我校是正確選擇，畢業(yè)后是全日制大專文憑，學(xué)校高鐵專業(yè)以后發(fā)展好，和老師一起了解一下。

　　在貴陽軌道交通學(xué)校，最受歡迎的專業(yè)無疑是高鐵乘務(wù)專業(yè)了，這個專業(yè)永遠(yuǎn)是話題最多的，也是最熱門的，貴陽軌道交通學(xué)校招生一向是男女不限，無論男生女生符合條件都可以報讀，不少的同學(xué)也對這個專業(yè)不是很了解，不知道讀這個專業(yè)畢業(yè)出來大概是什么樣的就業(yè)方向所以今天我們希望通過一組數(shù)據(jù)來讓大家進(jìn)一步了解如今的乘務(wù)行業(yè)是怎么樣的一個情況以及大家最關(guān)心的就業(yè)前景分析，來為各位對這個專業(yè)有所幻想但遲遲不敢決定的同學(xué)一個好的參考。

　　高鐵乘務(wù)專業(yè)就業(yè)前景分析

　　我國高速鐵路運(yùn)營里程居世界第一位，正在建設(shè)之中的高速鐵路有1萬多公里。今后幾年，我國高速鐵路建設(shè)將進(jìn)入全面收獲時期。到2022年，我國鐵路營業(yè)里程將達(dá)到12萬公里以上。連接所有省會城市和50萬人口以上城市，覆蓋全國90%以上人口，“人便其行、貨暢其流”的目標(biāo)將成為現(xiàn)實。到2014至少需要新增加50000多名乘務(wù)員崗位，目前高鐵乘務(wù)人員月薪范圍約3000-7000元人民幣左右，提升到中層領(lǐng)導(dǎo)級別20萬人民左右，高層領(lǐng)導(dǎo)級別35萬人民幣左右。

　　動車組屬國家新近開發(fā)投產(chǎn)的高檔客運(yùn)項目，因而對從業(yè)人員的專業(yè)素質(zhì)要求很高，用人需求量也很大，其供求緊張關(guān)系不可能在短時間內(nèi)達(dá)到平衡;因此，動車乘務(wù)員的就業(yè)前景十分廣闊。 據(jù)統(tǒng)計2011年全國高校畢業(yè)的660余萬人中就有100多萬未能就業(yè)，當(dāng)初的理想在現(xiàn)實面前顯得那樣的渺茫。隨著鐵路局勢的改革，鐵路事業(yè)的發(fā)展，在鐵路工程和服務(wù)領(lǐng)域大量的人才缺口急需彌補(bǔ)，鐵路人才呈現(xiàn)一種供不應(yīng)求的局面，根據(jù)國家十二五統(tǒng)一規(guī)劃，中國在五年內(nèi)將修建4萬公里城際高鐵，批復(fù)二十八個城市修建地鐵規(guī)劃，全國大概需要400萬名高鐵地鐵管理和應(yīng)用型人才，2010年到2015年地鐵建設(shè)投資規(guī)劃額為11568億元。其鐵路客運(yùn)行業(yè)的發(fā)展，將呈現(xiàn)出明顯的“井噴”態(tài)勢，貴陽軌道交通學(xué)校高鐵高鐵乘務(wù)專業(yè)畢業(yè)生的就業(yè)率得到保障。同時隨著企業(yè)技術(shù)科技含量的提高，國外設(shè)備的大量引進(jìn)，辦公自動化程度的全面實施，將會帶來地鐵、城鐵員工素質(zhì)、技能、環(huán)境的全方位改善。

　　通過老師簡單分析，可以知道貴陽軌道交通學(xué)校高鐵專業(yè)以后發(fā)展好，就業(yè)前景廣闊，無論是初中生還是高中生均是可以聯(lián)系首頁